许家印造车进展曝光:14款车同步研发 首款车今年亮相

  “目前14款车正在同比进行研发工作,恒驰1号计划今年亮相,2021年实现量产。”

  3月30日下午,作为恒大新能源汽车的上市主体,恒大健康举行了2019年全年业绩线上发布会。

  据透露,恒大新能源汽车在广州和上海的工厂都会在今年下半年完工,明年投产,首期产能都是20万辆。

  亏损因新能源汽车处初始投入阶段

  公告显示,2019年恒大健康销售额88.7亿元(含会员消费额82.1亿元),同比增长156.4%;营业额56.4亿,同比增长80.2%;毛利润18.9亿元,同比增长64.3%。

  值得注意的是,截至2019年末,恒大健康录得净亏损49.5亿元。

  对此,恒大健康首席财务官潘大荣表示,汽车业是一个回报周期比较长的行业,尤其是新能源汽车。纵观全球,新能源汽车企业在初始投入阶段都会产生亏损。即便是全球最大的新能源车企特斯拉,上市十年至今也还没实现过年度盈利。

  “我们亏损的原因主要是处于投入阶段,新车还没量产交付,所以会出现亏损。但相信2021年新车量产之后,这一情况会有明显的改善。”

  他表示,恒大健康背后,是总资产2.1万亿、年销售规模超6000亿、世界500强排名第138位的恒大集团,有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入。

  14款车型正同步研发

  在发布会上,恒大健康产业集团副董事长彭建军透露,疫情对全球各行各业都是严峻的挑战,恒大新能源汽车团队通过远程办公等,将疫情的影响降到最低。“在欧洲的团队从未休战,一直在进行车型的研发。”

  “目前14款车正在同比进行研发工作,恒驰1号计划今年亮相,2021年实现量产。”彭建军表示,接下来将逐步完成完成骡子样车、软模工程样车的小批量试制、智能座舱的深化设计、工程样车第一次冬季试验等一系列开发工作,为恒驰的全面量产做准备。

  此外,恒大新能源汽车在广州和上海的工厂,都会在今年下半年完工,2021年投产,首期产能都是20万辆。

  谈起恒大造车的优势,管理层透露,恒大全国数亿的球迷,千万的业主,以及强大的资金实力和品牌,将强力赋能新能源汽车。

  “光是地产主业,恒大就在中国280多个城市拥有800多个项目,600多万业主,他们将成为我们庞大的客户基盘。同时恒大自有的超万名销售人员、恒房通APP超1400万名的兼职销售员将与我们入股的广汇门店深度合作,最大程度促进成交。”

  据了解,在去年底举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,恒大集团董事局主席许家印就曾表示:恒大造车“换道超车”主要靠五点,分别是买买买、合能买得起的都买了,买不到的就合作,拥有世界顶级的造车朋友圈,大规模,并且拥有好品质,好造型,好价格。

  2020年3月3日,恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。

(文章来源:南方都市报)


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